兼职赚钱共享汽车不赚钱 车企为何纷纷入局?-网盘赚钱

兼职赚钱共享汽车不赚钱 车企为何纷纷入局?

作者:秒萌定人甜日期:

分类:网盘赚钱

共享经济的浪潮推动了共享旅游的发展。其中,与汽车相关的旅游服务大致可以分为网络租车和分时租车。现阶段两种出行方式中,轻资产模式比网上购车租赁更容易实现快速扩张,购车市场出现龙头企业。然而,分时度假租赁市场正处于百家争鸣的竞争阶段,面临发展瓶颈。然而,即使目前情况如此,汽车公司仍在测试水来分享旅行。这样做的目的是什么?

●共享汽车已经成为“汽车公司的时尚”

那些努力分享汽车的人似乎已经成为“汽车公司的时尚”。据不完全统计,戴姆勒、大众、宝马、奥迪、福特、通用、SAIC、BAIC、广汽等。原因是汽车工业的新一轮发展不仅是从传统汽车到新能源汽车的转变,也是向智能技术的转变,甚至是从汽车制造商到旅游服务提供商的宏伟转变。

目前,在共享汽车领域,分时租赁已经成为一种备受推崇的运营方式。自1999年世界上第一家分时租车公司Zipcar诞生以来,分时租车模式的运营时间并不短。据不完全统计,截至2018年6月,全国注册的分时租赁汽车公司超过500家,运营车辆超过10万辆。

另一份报告显示,未来几年,中国分时租赁汽车的数量将保持45%左右的复合年增长率。到2025年,中国分时租赁汽车的数量将达到60万辆。2025年后,随着无人驾驶出租车的出现,新车销售在旅游服务中的比例也将大幅增加。

●分享的价值是什么?

分享自行车的热效应变得明显后,分享汽车被认为是下一个独角兽。“我们必须意识到,在2035年或2040年,主机厂将出售什么样的汽车,它们是否还会出售?”长安汽车电子商务中心总经理任哲表示。

随着汽车领域的进一步发展,未来汽车的使用场景将更多地基于智能交通系统。分时租赁模式将成为无人驾驶模式推广的最佳切入点。这意味着未来汽车公司将向共享公司出售更多产品,这将导致汽车公司变得非常被动。任哲认为,汽车公司未来的销售模式可能会发生变化,这可能会导致汽车公司的身份逐渐从汽车制造商转变为旅游服务提供商。

这不难解释为什么汽车公司转向分时租赁,并试图成为最好的。就国内市场而言,有不少以主机厂为背景的分时租赁平台。其中包括SAIC的EVCARD、戴姆勒的Car2Go、吉利的曹操专用车、力帆的熊猫车、长安的长安之旅和长安的华夏之旅。


拥有车企背景的分时租赁企业
布局 绿动(绿狗汽车租赁)北京旅游北汽北京华夏旅游北汽北京电动车卡上海、重庆等地熊猫汽车重庆力帆控股重庆、杭州等地曹操汽车吉利杭州、宁波等地汽车2go

戴姆勒 重庆、成都等地
即时旅行宝马成都手表:汽车家居行业频道;资料来源:公共数据整理

任哲认为,汽车公司参与非常租赁主要基于四个考虑因素:1 .增加销售量和产品曝光率。由于分时租赁一般使用新能源汽车,搭建租赁平台可以实现新能源汽车的短期销售。2.提供车辆质量检查实施场景。新能源汽车市场有少量的汽车。汽车公司可以通过租赁平台进一步及时反馈各种车辆数据,并对车辆进行质量检查。3.分时租赁模式探索。目前,分时租赁仍处于发展的初级阶段,其模式相对不成熟。汽车公司正在通过不同的应用模式寻求利润点。4.帮助获得补贴并符合积分政策。在双积分政策的鼓励下,新能源汽车的推广将有助于企业实现积分目标。

●是2000年的“淘宝大战”吗?

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